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公认销量王,品质好到开不坏,途昂在其面前也只能甘拜

发布日期:2020-05-20 14:37   来源:未知   阅读:

说起国内的合资车市场,从以前的百家争鸣已经演变成了如今的德系车与日系车之间互相较量,如果细分一下如今国内汽车市场的形势,法系车由于难修理的原因已经逐渐淡出了人们的视线,4S店也是逐渐减少,并且随着德系和日系车的持续发力,美系与韩系车在国内的生存空间也是逐渐被挤压。随着标致雪铁龙的没落,福特、通用、现代的逐渐疲软,因此形成了德系车与日系车互相角力的局面。不得不说的是大众总是能抓住国人的内心,尤其是在中低端车型上,朗逸、帕萨特、迈腾在销量上总是比卡罗拉、凯美瑞、雅阁要好。但是在中型SUV领域日系车却是比德系车发展得要好。

今天小编要介绍的一款车就是丰田汉兰达:公认销量王,品质好到开不坏,途昂在其面前也只能甘拜下风。 汉兰达作为丰田在中型SUV领域的旗舰车型,其制造工艺和品控可谓是顶尖一流水平,既然它能够在与日产楼兰、本田冠道还有大众途昂等车行道竞争中脱颖而出,成为广为人知的销量王,离不开以下几个方面带来的绝对性优势:

其一,不得不谈的是丰田汉兰达自身所具备的越野性,首先丰田汉兰达拥有着4890mm*1925mm*1720mm的车身尺寸和2790的超长扭矩,外加上2吨左右的车重,不得不说给人了越野车的厚重感,动力上,除去为了吸引更多的消费者所推出的2.0T车型外,小编认为不带大自吸发动机和不带锁的汉兰达都不能叫做汉兰达,2.0T车型只是有着汉兰达的外形却没有汉兰达的灵魂。只有搭载了3.5T大自吸发动机的车型才能叫做汉兰达,这款发动机能给整车带来高达275匹的马力和高达337N.m的峰值扭矩,外配合上先进的适时四驱系统,明眼人一看就懂这是一款为越野而生的车型,因为跑城市道路不仅启动慢,而且还费油。

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